Такое можно встретить...
метки: авто
...на наших дорогах!
Читать все комментарии (9)
Читать все комментарии (9)
offline
556
7
0
0
Фактыиз истории марки Mercedes-Benz
метки: авто
29 января 1886 года считается днем рождения первого в мире бензинового автомобиля. Именно в этот день немецкий инженер Карл Бенц получил патент на первое в мире транспортное средство, работающее на бензине. В 1926 году его компания слилась с другой немецкой фирмой, выпускавшей автомобили, и так образовался концерн «Даймлер-Бенц». Больше интересного расскажут факты из истории автомобилей марки Mercedes-Benz.1. Автомобильный бренд Mercedes-Benz был оценен в 2013 году в 61,9 млрд долларов. После Toyota это вторая в мире компания-лидер по производству автомобилей, а также 11-й самый известный бренд в мире.
2. Немецкие компании «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц» долгое время были конкурентами. В 1886 году Бенц получил патент на первый в мире трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем, который поступил в массовое производство. Через семь лет его обогнал Даймлер, в 1901 году Бенц создал четырехколесный автомобиль, но вскоре из-за разногласий изобретатель покинул созданную им компанию. До объединения с «Даймлер» фирма «Бенц» успела выпустить 47555 автомобилей.
3. Название Mercedes придумали изначально в компании «Даймлер». Название своему первому успешному образцу четырехколесного автомобиля дали в честь Девы Марии Милосердной, что на французском звучит Maria de las Mercedes. Французское название было выбрано Эмилем Еллинеком, консулом Австро-Венгрии в Ницце и по совместительству совладельцем фирмы Готтлиба Даймлера. В честь Девы Марии Милосердной Еллинек также назвал всех своих детей и имущество (яхты, казино, отел, виллы и дома). В 1903 году Еллинек даже сменил фамилию на Еллинек-Мерседес.
4. Небезызвестный Фердинанд Порше пришел в компанию Даймлера в 1923 году. Под его руководством в 1924 году был создан один из самых выдающихся автомобилей мира «Мерседес-24/100/140PS». После объединения бывших конкурентов руководителем концерна «Daimler-Benz» стал Порше. Его разработкой стала компрессорная серия мощных автомобилей, разгонявшихся до 145 км/ч. Они вошли в основу известной серии S. В 1928 году Порше покинул должность.
5. В «Daimler-Benz» под руководством конструктора Макса Зайлера в 1936 году был создан первый в мире серийный легковой автомобиль, оснащенный дизельным двигателем.
6. Во время Второй мировой войны производства концерна «Daimler-Benz» были разрушены, и совет директоров в 1945 году постановил, что компания больше не существует. Все же уже в июне 1946 года автомобильное производство было восстановлено.
7. На автомобиле Mercedes-Benz W196S (300SLR) знаменитый английский гонщик Стирлинг Мосс в 1955 году установил не побитый до сих пор рекорд гонки Милле Милья.
8. Эмблема автомобилей марки Мерседес-Бенц известна во всем мире. Трехлучевая звезда для логотипа была разработана в 1909 году. Она символизировала успех марки на суше, в воздухе и в воде, так как компания Даймлера производила также судовые и авиационные двигатели. Эта эмблема также означает триединство автомобиля для механика, водителя и пассажира.
Читать все комментарии (7)
offline
539
4
0
0
Интересный вариант транспорта будущего
метки: авто
Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota не прекращает удивлять автолюбителей необычными новинками. Так, гибрид автомобиля и мопеда Toyota iRoad имеет все шансы стать городским транспортом будущего, так как благодаря своим миниатюрным размерам позволит решить проблему автомобильных пробок.Трехколесный iRoad был разработан как автомобиль для городских улиц, работающий от перезаряжаемой батареи, в качестве которой выступает литий-ионный аккумулятор. Друг за другом в нем могут поместиться двое, а одного заряда батареи хватит на поездку длиной в 50 км и длительностью около трех часов.
Размеры машины составляют 235 см в длину и 144 см в высоту, но самый выгодный его параметр — это ширина всего в 85 см. Такие параметры означают удобную парковку и легкое маневрирование в автомобильной пробке.
Управлять автомобилем iRoad намного удобнее и безопаснее, чем мопедом или мотоциклом. Ситикар оснащен множеством датчиков и интеллектуальной системой рулевого управления. Автомобиль поворачивает за счет наклона корпуса и перемещения передних колес. На них же установлены и два электромотора на 2 кВт, приводящие автомобиль в движение практически бесшумно. Управлять таким трициклом смогут даже люди, не имеющие навыков вождения обычного четырехколесного автомобиля.
Экзотического вида автомобиль iRoad уже был опробован и на европейских дорогах. Первым городом в Европе, который заключил договор о сотрудничестве с компанией Toyota, стал французский Гренобль. Программа сотрудничества автоконцерна и властей города предполагает возможность получения гражданами небольшого городского одноместного автомобиля с бонусами и скидками. Его можно будет как приобрести, так и взять напрокат по цене поездки в обычном городском транспорте.
Специально для этого в Гренобле планируют построить сеть из 27 стоянок, которая будет покрывать главные транспортные маршруты и связывать главные транспортные узлы. На таких стоянках можно будет бесплатно подзарядить автомобиль специализированными зарядными установками. Таким образом сократится использование бензиновых автомобилей и минимизируется вред для окружающей среды.
Читать все комментарии (4)
offline
523
6
0
0
Это уже наша история.
метки: авто
ЗАЗ-965 «Запорожец» — советский малолитражный автомобиль, выпускавшийся с 1960 по 1963 год.ЗАЗ-965А «Запорожец» — модификация с двигателем мощностью 27 л.с., выпускавшаяся с ноября 1962 по 1969 год.
Всего было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.
На момент своего появления в 1960 году «Запорожец» стоил 18 000 дореформенных рублей (1 800 руб. после реформы). По легенде, цена определялась как совокупная стоимость 1 000 бутылок водки (по 1,80 руб.). Со средней заработной платой в СССР начала 1960-х годов эта величина соотносилась примерно как 20:1, то есть, «Запорожец» можно было купить примерно за 20 средних размеров заработной платы по стране.
Народные прозвища: «Горбатый», «Жужик», «Запор», «ФИАТ Фольксвагенович», «ЗАЗик», «Малыш», «Еврейский танк» и др. Но не смотря на насмешки и анекдотичность, автомобиль был народным любимцем, вплоть до 80-х годов прошлого века, при этом и в XXI веке встречаются любители этой модели.
Жалюзи воздухозаборники, так называемые «Жабры», имеют ещё одно http://sds125.sxnarod.com/cat/images/none.gifназвание, которое имеет интересную историю. В процессе разработки, среди главных проблем автомобиля, являлся перегрев мотора. Решение нашёл один конструкторов завода «Коммунар» (ЗАЗ), по фамилии Вассерман. После испытаний, идея была одобрена и после, за этой деталью, закрепилось прозвище «тёрка Вассермана».
Поскольку благодаря конструкции автомобиль отличался высокой проходимостью, в народе шутили: «Где иномарка тормознёт, „запор“ на пузе проползёт!».
Среди модификаций «жужика», была разработана модель для инвалидов с одной рукой и одной ногой. Главное новшество, было так называемое «автоматическое сцепление» — оно срабатывало, после того как будет отпущен стояночный тормоз. В серию такая версия не пошла, но она стала прародительницей ЭПС или системы «Роботроник».
ЗАЗ-965 стал последним советским автомобилем с тумблерным переключателем сигналов поворота и с дверями, открывающимся против движения автомобиля.
Наша семья рассматривала вопрос приобретения этого авто, но отец, военный водитель ВОВ, поставил запрет. Так я стал электриком.
На фото серийный и выставочные образцы.
Читать все комментарии (6)
offline
723
5
0
0
Автоматический автомобиль
метки: авто
Пока мы думаем своими мозгами, но скоро искусственный интеллект начнет нам составлять серьезную конкуренцию. В уходящем году Google решил подразнить обывателей очередной технологичной новинкой и продемонстрировал прототип двухместного электромобиля, в котором даже нет привычных органов управления. Только представьте, в электромобиле от Google нет даже руля и педалей, но это не мешает ему перемещаться по маршруту. Все, что требуется от пассажира, водителем-то его уже не назовешь, ;-) – общаться со своей машиной при помощи голосовых команд. Так что нам в таком транспортном средстве доверят лишь находиться и в случае необходимости нажимать на кнопку экстренной остановки. В Google не хотят делать автомобили, а видят свою супертехнологию чем-то вроде доп. опции в обычных авто, но вот, например, немецкие автопроизводители уж очень осторожничают и не хотят подпускать специалистов Google к своим автомобилям, боятся, наверное. :-) А вы хотели бы себе автомобиль с искусственным интеллектом? Вот это уже можно назвать умным автомобилем ;-) #future #electrocar #smartca
Читать все комментарии (5)