Интересное предложение

... о шинах на авто. А какие здесь ожидают потребителей неудобства и преимущества?

Практическое применение пока только на стадии испытаний, но применение не за горами... Хотя использование колес без пневматики проводилось и ранее. На телеге например...

Жду с нетерпением такие покрышки!!

А неизбежная разбалансировка вследствии набивания грязи?
Или только по паркету ездить хотим?
В Рассеюшке не выйдке! и не мечтайте!

Интересная мысль!

Интересно.

(Станк @ 21.12.2015 - время: 01:25)
А неизбежная разбалансировка вследствии набивания грязи?
Или только по паркету ездить хотим?
В Рассеюшке не выйдке! и не мечтайте!
А так ли уж нужна балансировка? До недавнего времени этого не было в мире. Ожидаю: И быстро не ездили...
А грузовики? Колеса более двух раз больше в диаметре. Момент инерции в квадрате!

Другие замечания?

(vadim3157 @ 21.12.2015 - время: 11:00)
(Станк @ 21.12.2015 - время: 01:25)
А неизбежная разбалансировка вследствии набивания грязи?
Или только по паркету ездить хотим?
В Рассеюшке не выйдке! и не мечтайте! А так ли уж нужна балансировка? До недавнего времени этого не было в мире. Ожидаю: И быстро не ездили...
А грузовики? Колеса более двух раз больше в диаметре. Момент инерции в квадрате!

Другие замечания?
диаметр больше скорость вращения меньше при равных скоростях... увеличения центробежной силы компенсируется меньшими оборотами... на грузовиках я грузиков не видел... хотя может они там есть просто не приглядывался...

колеса грузовиков балансируются, правда не всегда привычными грузиками, бывает и специальные шарики засыпают. а при разбалансировке ощущается даже лучше, чем на легковой....
а тут правильно сказали, соты для грязи... как вариант использование на строительной технике, которая быстро не передвигается, а шанс прокола колеса большой...

В строительстве такие шины использовать вполне возможно

Эмм, тут как бы такое дело.
Идут разработки, идут испытания, работают инженеры...

Думается, что про балансировку они помнят, знают и делают свои, вполне профессиональные расчеты.

А про грязь, так она и в обычные колеса набиться может..

посмотрим, что получится

В данной разработке, очевидно, ячеистая, сотовая структура играет роль своего рода амортизатора. то есть заменяет пневматик на упругий элемент конструкции. Если набить грязью соты, элементы перестанут работать. Получится, что нет ни пневматиков, ни ячемитого амортизатора. Вроде колеса тележного.

(vadim3157 @ 21.12.2015 - время: 08:00)
(Станк @ 21.12.2015 - время: 01:25)
А неизбежная разбалансировка вследствии набивания грязи?
Или только по паркету ездить хотим?
В Рассеюшке не выйдке! и не мечтайте! А так ли уж нужна балансировка? До недавнего времени этого не было в мире. Ожидаю: И быстро не ездили...
А грузовики? Колеса более двух раз больше в диаметре. Момент инерции в квадрате!

Другие замечания?
В данной разработке, очевидно, ячеистая, сотовая структура играет роль своего рода амортизатора. то есть заменяет пневматик на упругий элемент конструкции. Если набить грязью соты, элементы перестанут работать. Получится, что нет ни пневматиков, ни ячемитого амортизатора. Вроде колеса тележного.


Извиняюсь за повтор....